​不敢相信，中国竟是全球第一海洋大国

不敢相信，中国竟是全球第一海洋大国

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长期以来，在人们的固有观念中认为，拥有11艘航母、9艘两栖攻击舰的美国才是名副其实的海洋霸主，但俄罗斯最新研究表明，很多人都猜错了。

据俄罗斯卫星通讯社1月10日报道，近日，俄罗斯科学院发布了一份研究报告，结果显示，截止2024年年底，中国海洋实力指数占到了所有国家的海洋实力总和的16.5%，成为全球第一海洋大国。传统的海洋大国美国则落后中国1.5%，只有15%，处于世界第二位置。接下来是已经打了三年俄乌战争的俄罗斯，海洋实力指数为6.9%，排名世界第三。

（中国航母编队）

俄研究人员认为，中国海洋活动多年以来持续增加，达到了美国的5.5倍，这是中国成为全球第一海洋大国的基础。直白一点说，俄罗斯科学院所发的这个报告，不仅仅统计海军实力，而且还包括商船活动，以及对海洋资源的开发和利用。这也是为什么深陷战争泥潭的俄罗斯，海洋实力指数进入前三的主要原因。

（货船）

从军事角度讲，近十几年，中国海军“下饺子”的场景一直被人津津乐道。2024年一年内，解放军下水的主力舰艇总吨位高达10万多吨，包括1艘055万吨大驱、3艘052DL驱逐舰、3艘054A护卫舰、1艘配备有电磁弹射系统的076两栖攻击舰，中国海军正在以昂扬的姿态走向深蓝。但这些远远不够，中国海军的总吨位还是少于美军，中国要想维护自己在全球的利益，还需更多的“大航母”和“小航母”，以及用于战略威慑的战略核潜艇。

（076四川舰）

不过，由于后发优势，中国军舰的综合战力要高于美军，尤其是在驱护舰领域，美军的“伯克”级已经沦为昨日黄花，而咱们的052D和055风华正茂。可以毫不夸张地说，除了战略核潜艇和航母数量，中国海军已经大幅度领先美国海军。

从商业的角度讲，中国可是实打实的全球第一海洋大国。为什么这么说呢？据美国海军情报部门的评估，中国造船能力是美国的230倍，尤其是用于商业的大型集装箱船舶建造更是全球领先。2024年下半年，沪东造船厂拿下了6艘13600TEU大型集装箱船合同。

此外，中国的集装箱运输业也是遍布全球，例如中远海运集运，拥有527艘大型货船、大约326万个标准集装箱，承运能力位居全球前列。为了发展全球航运，中国帮巴基斯坦修瓜达尔港，帮缅甸修皎漂港，帮秘鲁修钱凯港......这一系列的巨额投资，进一步奠定了中国海洋大国的地位。

（13600TEU大型集装箱船概念图）

曾经的“老大哥”俄罗斯，对中国的发展也是非常关注。此前，俄罗斯一名议员甚至对咱们的辽宁号航空母舰垂涎三尺，想着回购俄罗斯。其实，我们也能理解俄罗斯的这种心态，俄海军唯一的一艘航母“库兹涅佐夫”号一直修不好，黑海舰队旗舰“莫斯科”号又被乌克兰击沉。

（俄罗斯22350型护卫舰）

如今的俄罗斯海军，处于一种非常尴尬的局面。大吨位的舰船都是苏联时期造的，新造的大多数是4000多吨左右的“小舰”，与第二大军事大国的身份非常“不匹配”。无论从何种角度讲，俄罗斯非常需要大吨位的现代化驱逐舰、两栖攻击舰和航母。

（“现代”级驱逐舰）

有网友开玩笑表示，可以考虑将辽宁舰和4艘“现代”级驱逐舰一次性打包回卖俄罗斯，然后咱们多造一些电磁弹射型航母和055大驱。玩笑归玩笑，也说明了俄罗斯的窘境，自己造不出大吨位的舰船，西方国家又不卖，只剩下从中国订购这一条路了。但“老大哥”会放下面子么？

但随着全球的变暖，北极航道越来越受各国关注，中俄海洋合作的前景十分广泛，如果俄罗斯踏踏实实拥抱中国，一起开发北极航道和海上资源，俄罗斯的海洋实力指数会大幅度提升。