​未来几年的石家庄地铁究竟该优先建设几号线路？

未来几年的石家庄地铁究竟该优先建设几号线路？

近期石家庄发布了轨道交通2022至2035版规划图，包含9条地下铁路和6条市域铁路，总规模达到646公里，除去正在运营的地铁1、2、3号线以及正在建设的地铁4、5号线一期工程、1号线北延两站工程和预计4月份开工建设的地铁1号线西延两站工程和地铁6号线一期工程以外，未来几年将会优先建设那条线路呢？请下看！

在石家庄市近期召开的市委专题会议上，石家庄一把手对石家庄轨道交通建设提出“四个优先”。

市委轨道交通专题会议

第一 优先考虑建设连通机场的线路，

第二 优先考虑建设服务滹沱河经济带的线路，

第三 优先考虑建设服务龙泉湖片区的线路，第四 优先考虑连通鹿泉区、栾城区和藁城区的线路。统筹考虑现在和未来，让石家庄市轨道交通更好得服务石家庄市“一主四辅两带”的城市发展格局。

石家庄2022-2035地铁规划

其中1号线北延连通机场的S2线应该会最先开工建设，因为它占据第一个优先条件，另外它作为1号线北延机场的地上段，成本较低、审批通过率高、建设速度快，个人保守等现在的1号线北延两站24年底竣工开通以后就可能开工，届时石家庄地铁不能连通机场的尴尬就不复存在，使它更好服务石家庄人民群众。

1号线北延连通机场线

第二优先开工的线路大概率会是地铁8号线，其中8号线替代了3号线连通鹿泉的任务，把鹿泉紧紧揽入主城区建设，完美破解了石家庄的“一号难办大哥”雷打不动的局面，不再受制于人，另外8号线更是东西贯穿整个滹沱河经济带、从太平河片区中心穿过，占据这么多有利条件，地铁三期首先开工的一定有8号线。

地铁8号线线路规划

第三优先开工的地铁线路大概率就是地铁7号线，地铁7号线占据优先建设连通龙泉湖片区的有利条件，也是连通石家庄中央商务区的重要线路，7号线的开通也为石家庄后花园的建设提供强有力的支撑。

地铁7号线线路规划

第四优先建设的大概率就是2号线南延的S4号线，S4号线作为连通东南三环片区、装备制造基地、栾城区以及石雄城际栾城站的重要线路，支撑南部片区发展的意义不言而喻，另外4号线北段和连接石雄城际高新区站以及藁城区的S3线也占据一些优先条件，大概率会和以上线路同频建设。

2号线南延连通栾城线

我国城市轨道交通的设计、报批和建设是有严格的要求，一般要求现有建设项目完工运营后才可以继续申报其他项目，而根据前几天“轨道交通规划获得国家批复可以继续申报新项目”发布的城市中石家庄在列，证明石家庄地铁新项目的报审批工作，不用等到在建项目竣工后就可以直接申请，估计会在2024年报批地铁三期工程。

石家庄市作为河北第一、华北第三开通地铁的城市，也作为经济强省、美丽河北的省会城市，更是京津冀世界级城市群的南部中心城市，轨道交通的建设必须走在前列，更好的服务石家庄经济社会发展，为建设现代化、国际化的大都市提供交通支撑。