世界上最先进的航空母舰——“福特”号
世界上最先进的航空母舰——“福特”号
最近国产航母山东舰的下水引起了无数国人的关注,经过几十年的努力,咱们终于拥有了真正的属于自己的航空母舰。遥想1980年,刘华清将军踮起脚尖观看美军的“小鹰号”航母,屈辱心酸历历在目。

刘华清将军
但即使到了今天,我们也要继续认清和美国的巨大差距,不可骄傲懈怠,不可有丝毫放松,我们的进步空间还很大,我们的任务还很艰巨。这期文章就讲讲目前世界上最贵也是最先进的航空母舰——“福特”号。

“福特”号
“福特”号是福特级航空母舰的第一艘成品,福特级全称杰拉尔德·R·福特级,英文名称Gerald R. Ford-class aircraft carriers。研制时间开始于1996年,该级航母计划在2058年之前建造10艘,取代尼米兹级成为美国海军的主力。

“福特”号
“福特”号作为首舰,于2005年8月11日由纽波特纽斯造船公司开工建造,2013年11月9日正式下水,2017年7月22日入编服役,是美国乃至全世界最大的航空母舰。其长337米,宽41米(船体)/77米(飞行甲板),吃水深度12米,满载排水量112000吨,满编乘员4,539人(船舶、空军和参谋人员)。

纽波特纽斯造船公司

“福特”号
“福特”号采用2座A1B核反应堆作为动力系统,其中“A”代表航空母舰Aircraft carrier,“1”指第一代核反应堆堆芯,“B”指该反应堆的承包商为贝蒂斯核子动力实验室(Bettis Atomic Power Laboratory)。不出意外的情况下“福特”号加一次核燃料可持续航行15年以上,最高航速可达30节。但食物淡水储存量只有2个月用量,需靠岸补给。

A1B核反应堆
咱们简单说一下A1B核反应堆的工作原理。其属于压水反应堆,由两个循环回路组成。一回路连接着堆芯和二回路中的蒸汽发生器,回路内压力保持在150个大气压左右,在此压力下可将一回路中的水加热至约343℃而不沸腾。一回路的水在二回路蒸汽发生器的传热管中将压力约为70个大气压的二回路的水加热至沸腾,温度约260℃,形成的水蒸气送至汽轮机,推动涡轮发电机运转。在传热管中释放了热能的一回路的水以290℃左右的温度回流至堆芯,完成一回路循环。从汽轮机流出的二回路水经冷凝器凝结为液态水后,回流至蒸汽发生器,完成二回路循环。

压水反应堆工作原理
是不是看似很简答?实则不然。压水堆堆芯体积小、功率密度大,发电效率可达33%。但堆芯中的工作压力和温度都很高,而且要实现小型化,这对反应堆原材料的性能和制造技术的要求极高。福特级航母配备13500V输配电系统,供电能力高达200兆瓦,几乎是尼米兹级(6万4000千瓦)的三倍,由于有充裕的电力,“福特”号成为第一艘所有机房都设有冷气空调的舰艇,增加了操作人员的舒适性。

“福特”号的2座A1B核反应堆结构简图
最初“福特”号甚至打算连推进系统也采用电力推进,即以反应堆发出的电力驱动由电动马达带动的推进器,然而由于供10万吨级舰艇使用的电力推进系统尚未发展成熟,因此前三艘福特级航母仍将以蒸汽轮机直接驱动四轴螺旋桨的方式推进,单座反应堆推进功率达到104兆瓦(1马力=0.735千瓦,1兆瓦=1000千瓦,即约和14万马力,两座总计最大输出28万马力),略高于尼米兹级。

蒸汽轮机
为了推动庞大的身躯快速前进,“福特”号配备了4个直径达6.4米的螺旋桨,每个桨叶重达30吨,单个螺旋桨5片桨叶就是150吨,4个共计600吨。注意左下角的安装工人,那可是人高马大的美国人。

“福特”号的其中两个螺旋桨
攻击能力方面,“福特”号333×77米的飞行甲板可搭载最多75架各型舰载机,是国产山东舰的2倍。而且该舰创新性的使用了电磁弹射技术,虽说技术仍未十分成熟,安装至今问题频出,但未来逐渐改进后对战机升空速度的提升十分巨大。

“福特”号

电磁弹射
自卫能力方面。装备有2套雷神公司研制的RIM-162 ESSM改进型“海麻雀”舰空导弹系统,2套通用动力公司研制的RIM-116 RAM(Rolling Aireframe Missile滚体导弹,在飞行时弹体会不断翻滚)舰空导弹系统,2雷神公司研制的套密集阵近程防御武器系统等。

RIM-162 ESSM

RIM-116 RAM

密集阵近防炮
侦查能力方面。搭载了最先进的数位波形控制主动相控阵双频雷达系统,包括AN/SPY-3 I/J频带多功能雷达(Multi Fuction Radar,MFR),以及AN/SPY-4 S长程广域搜索雷达(Volume Search Radar,VSR),两者都位于“福特”号的舰岛上。

“福特”号舰岛

舰岛特写
无论从数据上看,还是从实际战力来看,“福特”号核动力航母无疑都是目前的世界之最。那么这么先进的航母要花多少钱呢?答案是130亿美元(截止2013年建成下水),约合人民币910亿元。大概是国产航母山东舰的3倍。更可怕的是,福特级航母的第二艘——舷号79的“小约翰·肯尼迪”号已于2011年2月26日开工建造,预计即将下水服役。

“小约翰·肯尼迪”号
中华民族的优秀儿女们,要继续奋进啊!

奋进
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