​外观酷炫，售2.56万元吉利雷神500即将上市，你还会选GW250么？

外观酷炫，售2.56万元吉利雷神500即将上市，你还会选GW250么？

说到吉利机车，可能很多人都并不陌生。这个国产品牌虽然在重机以及街车仿赛等机车市场中并没有什么特别出色的车型，但是要知道，吉利可是我国最早一批生产摩托的厂家。其旗下的踏板车也是凭借着过硬的质量在国内市场大放异彩。虽然吉利集团旗下有着钱江贝纳利这样的合资大厂，但在真正印上吉利标志的重机却仍是一片空白。今天小编要介绍的这款就是吉利的首款中等排量级巡航车——雷神500！

外观上，雷神500与其他国产车一样，都是站在巨人的肩膀上造车，整体造型很大一部分参考了川崎的小火神巡航车。这样的做法虽然在很多人看来是抄袭，但是实际上在很多细节部分吉利还是有着自己的设计。在小火神的整体外观造型上增加了很多科技运动的设计元素。

大灯造型也是采用了和尾灯造型相呼应的“Y”形设计，且全部采用LED灯源，不仅造型科技感十足，在实际的使用过程中，也能提供较为良好的照明效果。夜晚尾灯的辨识度十分高。

仪表盘部分采用的是传统指针加底部液晶仪表的配置，机械指针表为转速表。小块的液晶仪表上显示的是速度等信息，亮度适中，在强光照射下显示依然十分清晰。

整车的悬挂上，雷神500前置不可调正置减震，后置多段可调单边减震。由于是一台太子巡航车，所以整个减震也是设计的较为舒适，适合长途骑行。但是作为一台太子车，雷神500并没有采用传统印象中太子车高手把的设定，虽然采用的也是美式巡航车中常用的一体式车把，但是高矮适中，骑行姿势更加舒适。

关于制动系统，雷神500的表现一般，虽然前后都是浪花碟式制动，但是在并没有配备主流的ABS防抱死系统，在制动效果上略差。不过雷神500采用的是压离合设计，这样的配置在两万五千元级别的国产车中还是非常少见的。

当然，更多车友关心的还是动力的问题，因为发动机的技术才是一台 车的关键。雷神500搭载的一台458cc双缸水冷发动机，搭配德尔福电喷系统，最大输出功率26.5牛米，最大输出扭矩35牛米。整体最大动力输出区间为5000到 8000转。这样的数据在国产车中并不出色，这也导致很多人说这台雷神500是吃着500cc的粮食，干着300cc车的活。

但是在小编看来，雷神500的动力已经完全够用，作为不追求速度的巡航太子车来说，雷神500的低扭动力表现已经十分出色。195kg的自重在这样的动力水平下也是十分轻盈，匹配6档变速器，最高车速也能达到160km/h。

总的来说，除了没有搭载ABS以及动力稍有欠缺这两个短板之外，雷神500还是国产巡航车近几年中比较良心的产品，与GW250相比，也是仅仅相差不到2000元。不知道您是否喜欢这台雷神500呢？欢迎在下方评论区点评交流！