​歼轰-7A：飞豹战斗轰炸机

歼轰-7A：飞豹战斗轰炸机

歼轰-7战斗轰炸机，又名JH-7、飞豹、外贸版本为FBC-1，北约赋予其：比目鱼的代号（Flounder）。该机是由中国西安飞机工业集团与603研究所联合设计制造的一款战斗轰炸机。

1973年，中国军方根据未来作战需要，提出了研制新型超音速歼击轰炸机的要求。新飞机应具备良好的飞行性能，并且在现代防空武器下，有较强的战场生存能力。除了能够投掷常规航空炸弹外，新飞机还要具备发射制导武器与战术核武器的能力，能够完成战术战役纵深轰炸任务。

西安603所、沈阳601所、南昌飞机制造厂根据新型超音速歼击轰炸机的具体性能要求，纷纷推出了自己的设计计划。其中沈阳601所提出的歼轰八计划和南昌飞机制造厂的强六计划，由于采用的新技术太多，需要大量时间用于技术攻关和论证，导致研发研发进展缓慢而最终落马。

最终，西安603所的轰七计划胜出。轰七计划于1983年正式立项设计，总设计师为陈一坚，后命名为歼轰-7。歼轰-7采用的是双发、双座，后掠上单翼、单垂尾、全动水平尾翼的常规布局。

歼轰-7战斗轰炸机长度22.32米、翼展12.80米、高度6.22米，空重14500公斤，最大起飞重量28475公斤。

动力装置为两台涡扇-9（秦岭）涡轮风扇发动机（英国斯贝发动机的授权生产版本），单台最大推力54.29千牛，加力推力91.26千牛，该发动机不仅动力强劲，且燃油经济性非常出色。

此外，歼轰-7战斗轰炸机还装备232H型多用途脉冲多普勒雷达，具有75千米的对空探测距离和175千米的对海探测距离。

1988年8月，歼轰七首架原型机于出厂，1988年12月14日正式首飞，1989年11月17日首次实现超音速飞行。

1999年，603所正式承担歼轰七的改进型-歼轰-7A的研制任务，针对部队提出意见，全新的歼轰-7A有着多达303项改进。

歼轰-7A是我国首架采用CAD软件设计的战机，全机采用三维数字化设计，提高了工作效率和精准度。

双总线、双裕度的设计，使得前后座均能够操纵飞机。优化的表盘、电门布局，以及“一平两下”显示系统布局，降低飞行员操作难度。

除此之外，歼轰-7A在外观上的另一个显著改变是，采用22毫米厚的无框架单曲度有机玻璃整体式风挡改善飞行员视野。全新的歼轰-7A于2002年7月1日首飞，2004年10月开始装备航空兵部队。

歼轰-7A的主要武器为装备一门GSh-23 23mm机炮，备弹300发。全机身共设有11个外挂点，可携带PL-5、PL-8近距空空格斗导弹和PL-12主动雷达超视距空对空导弹。

除此之外，该机的对地挂载则更加丰富，可携带包括50—500公斤低阻常规航弹、反跑道航弹、反坦克子母航弹、子母弹箱在内的各型常规炸弹、火箭弹。

在对舰攻击时，可挂载YJ—8K、YJ—81K、YJ—82K、YJ—83K系列、Kh-41型反舰导弹。

在挂载瞄准吊舱后，歼轰-7A可使用雷石-500J 和雷石-1000J 激光制导炸弹，并配备弹道计算机来辅助投弹和投射火箭弹。